不同的設備，不同的部件，組成的元素是不同的，所以可以通過(guò)元素分析來(lái)判斷產(chǎn)生磨損的位置。比如活塞由鐵和硒組成?；钊h(huán)由鉻和鐵組成。如果鐵元素的含量由30ppm，一下上升到150ppm，那設備磨損肯定加劇了。如果同時(shí)再有硒元素含量上升，就可以判斷磨損的位置。

  油料光譜儀可以對元素進(jìn)行分析，那哪些元素是能分析的，下面我們來(lái)具體的了解一下元素分析的主要來(lái)源。

一、磨損元素

  設備各零件正?；蚴钱惓５哪p；通過(guò)磨損元素成分和含量分析，可判斷設備磨損位置和磨損程度。

  磨損元素常見(jiàn)的是一種小的系統，比如封閉系統，用油量小，沒(méi)有過(guò)濾，磨損元素呈上升趨勢；還有一種就是循環(huán)系統，由于過(guò)濾和補油，磨損元素呈動(dòng)態(tài)平衡；比如正常范圍在20ppm，在上下范圍內18或是22pp,m內都是可以的。

  不管是循環(huán)系統還是封閉系統，在短期內都有一個(gè)跳點(diǎn)，濃度會(huì )有一個(gè)迅速的攀升。

  在正常情況下，隨著(zhù)磨損的加劇，時(shí)間的延長(cháng)，磨損元素的濃度是越來(lái)越高的，但是也有很的情況，低俗重載的設備，有可能直接產(chǎn)生大的磨損顆粒，如果用元素分析（原子發(fā)射光譜法）的話(huà)，可能會(huì )出現偏差，需要使用鐵量?jì)x。

二、污染元素

  通過(guò)污染元素成分及含量檢測，可判斷油品受固體或液體污染的情況。

  污染來(lái)源：

1、外界污染，如通過(guò)通氣孔進(jìn)入的灰塵（Si元素升高）、或是船用設備進(jìn)入的海水（鉀、鈉、鎂元素升高）。

2、內部污染：設備其他潤滑油、潤滑脂、 防凍液。

  潤滑油變黑，就是潤滑油受到了污染。還要根據實(shí)際情況去聯(lián)系，判斷。

三、添加劑元素

  不同潤滑油，添加劑種類(lèi)不同，濃度不同。對添加劑元素進(jìn)行監測，可以判斷油中添加劑的損耗，還可以發(fā)現是否混油。

  正常情況下，添加劑會(huì )隨著(zhù)時(shí)間呈現下降趨勢，但如果添加劑損耗后仍然溶解在油中或保持懸浮，對應的原子譜線(xiàn)不會(huì )產(chǎn)生顯著(zhù)變化，用元素分析結果不是很明顯。